新型专业高效蒸汽疏水消声器尾管的末端出口形状主要有三种。在设计末端出口形状时，首先应考虑采用正切口形式。采用鱼尾管形式可进一步增大消声量，但鱼尾管压扁的程度必须由发动机试验慎重地确定，过分地缩小管口会因喷出气流速度增大而产生”风呼啸”类的再生噪声。采用斜切口形式的声场有方向性，在汽车上布置时应背对人行道或切口朝下安装。

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